環法自行車大賽名將Louison Bobet
圖片引用自
http://davesbikeblog.squarespace.com/blog/2007/5/4/trail-fork-rake-and-a-little-bit-of-history.html
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環法自行車大賽從一九○三年，由擁有《汽車報》（L’Auto）的媒體人，同時也曾是自行車賽冠軍選手德葛弘捷（Henri Desgrange）創立以來，至今已有超過百年的歷史。「 ... 環法自行車大賽（le Tour de France）是一部偉大的史詩」，羅蘭巴特（Roland Barthes）在一九五○年代為這項大型國際運動賽事所寫的評論散文，一開頭就如是宣稱。作為一部「偉大的史詩」，論其神話地位，`一個多世紀以來可謂屹立不搖。
大體而言，我們現今可對環法大賽的發展有十分清楚的認識，也可以簡明地歸結出運動或運動神話在戰後年代所曾扮演的社會角色。此一角色，與其說是具有消極的療傷作用，不如說，更積極地創造了一種持久循環的「和平時期」；換言之，法國在經歷了一場大戰之後，在昇平期興高采烈地進行公平公開的競賽展演，讓全民可以熱烈參與，正足以展現一個民主社會中自由、平等的至高理想價值－－縱使在現實中並不總是如此。其中，與夏日、生命力、速度、自由等主題不可分離的環法自行車大賽尤然，特別是它具有對法國而言格外珍貴的幾項特點：首先，環法大賽誕生於法國本土，雖然它自創始以來便是一項國際性的比賽，但普遍被認為是最足以代表法國的運動。它在法國廣受歡迎的程度，從戰前《汽車報》訂戶的年年倍數攀升，可見一斑，兩戰期間更達到了高峰。其次，值得注意的是，自行車大賽的普受歡迎，不只得利於當時報業的急速發展，同時，從「人民陣線」左翼聯合政府到戰時的維奇政權年代，官方普遍對民間休閒活動日益重視，也對應了體育運動的大眾化與平民化，從此不再像十九世紀的體育，僅為少數菁英貴族的專利。就比賽場地而言，環法大賽也別具意涵：相對於框限圍起的、菁英特權專屬的運動場所，環法大賽是在屬於公眾的、綿延不斷的道路上進行的，也等於是直接走進了人民的日常生活空間。到了戰後，法國或整個西歐面臨了轉型至大型企業為主導的資本主義生產社會，對傳統產業不免構成了威脅。此時，一些來自法國或其他國家選手的「庶民」出身背景，創造了小市民自立自強，靠一己努力、奮鬥成功的神話（「1903年第一屆的冠軍De Maurice Garin綽號「掃煙囪小工」，1994年的贏家Miguel Indurain是西班牙農家子弟，...Henri Pélissier機械工實習生，Fausto Coppi肉品店實習生，Louison Bobet麵包師實習生，Jacques Anquetil打算當裝配工人，Eddy Merckx比利時來的，家裡開雜貨店，而Bernard Hinault，父親是布列塔尼的火車駕駛員」。），這多少產生了一些象徵性多於實質的平衡作用，能安撫、進而激勵這一社會階層廣大群眾之民心。最後，特別具有國族歷史意義的是，法國從戰前被德軍占領並一分為二的局面，回到收復統一，也能藉由環法大賽跨越國境內外的鄉野與城鎮，展現國土的完整統一與「江山」之無限美好，並一再喚醒沉澱於其中的無數國族歷史記憶。這些與歷史和社會發展緊密關聯的因素，都再再說明了環法大賽對當時法國社會的重要意義。
百年來，環法自行車大賽的報導敘事文（récit journalistique或chronique）一直可見到有關史詩的比喻，不僅如此，也充滿了或近或遠的各種文學典故、歷史事蹟。環法大賽每年總會規劃一條不同的路線，連接不同的地理景點，是屬於那種比賽場地每年變動、每日變動、甚至時時刻刻都在變動的體育競賽。可以說，比賽的報導有如寫日記一般，但總是在單純的比賽之上，藉著每一階段賽程所行經的地點，去引喚地域時空中的記憶，銜接歐洲古往今來的文史遺產；其中不只可見到最基本的荷馬史詩《奧狄賽》和其他古希臘羅馬神話引喻，此外，比如從左拉的《大地》到塞萬提斯的《唐吉訶德傳奇》等名著，也會出現其中。這樣互文豐富的敘事文學，不免會令人想到法國早期浪漫主義作家夏朵布里昂（René Chateaubriand）在其長篇回憶錄（Mémoires d’outre-tombe, 1848-）中，結合旅行、回憶、歷史、閱讀的緊密互文交織。環法自行車大賽著名的報導記者，從早先的德葛弘捷、朗德勒（Albert Londres, 1884-1932）到近年比較著名的布隆丹（Antoine Blondin, 1922-1991）或魏努克（Michael Winock）等，都不時會影射史詩神話來述說賽事，他們就如同傳頌英雄豐功偉業的詩人；而不少的作家，如柯蕾特（Colette）、布扎蒂（Dino Buzzati）、蒙特爾榮（Henry de Montherlant）等，也撰寫過觀賽紀事。
歸根究底，現代體育作為一種展演文化，的確從一開頭就是被設想建構起來的人造物。環法自行車大賽的催生者也是辦報人德葛弘捷，為了創造出媒體報導源源不斷的材料，以持續吸引讀者，便努力促成了多日賽程階段，以連日接續且跨越不同地理景點的新聞事件，帶來高潮迭起，如連續劇般的演出；大自然地形所將造成的各種困難及路途上種種的「不測」，早已預先被納入了劇本中。巴特直指大賽的史詩特質，便是指其為建構出來的文化現象。（摘自2008文化研究會論文：〈環法自行車大賽一如史詩〉－試論羅蘭巴特的神話解析書寫）
